Category: Jelajah Teknis

Informasi mengenai hal teknis dan tips-tips menangani hal teknis untuk kendaraan dan perlengkapan yang kita gunakan.

Posted on

Penggunaan Warna Kabel pada Motor

Warna kabel pada kabel untuk setiap motor, berbeda-beda sesuai fungsinya. Untuk mengetahui pembeda dari setiap fungsi itu, dapat dilihat dari tabel terlampir.

Sumber : https://www.instagram.com/reel/C41SYyTSCae/?igsh=aGZqODVlYXBjNnF2

Posted on

Kode Bearing dan Spareparts lainnya Inazuma

Bearing Roda Depan.

Original : Rp 94.400
Bearing SKF 6302 : Rp 50.000
Bearing NTN 6302 : Rp 45.000
Bearing KOYO 6302 : Rp 45.000
Bearing NSK 6302 : Rp 45.000

Bearing Roda Belakang

Original : Rp 104.400
Bearing SKF 6303 : Rp 55.000
Bearing NTN 6303 : Rp 50.000
Bearing KOYO 6303 : Rp 50.000
Bearing NSK 6303 : Rp 50.000

Bearing Swing Arm

Subsitusi : Pulsar 200 / Pulsar 220 (180 UG4)

Bearing Naf Gear

Original : Rp 121.300
Bearing SKF 6305 : Rp 88.000
Bearing NTN 6305 : Rp 65.000
Bearing KOYO 6305 : Rp 65.000
Bearing NSK 6305 : Rp 65.000

Bearing Komsteer (diaplikasikan jg di Thunder 250, Yamaha R25, MT25, XMax)

Original : Rp 501.600
SKF 32005 & 32006 : Rp 225.000
NTN 32005 & 32006 : Rp 185.000
KOYO 32005 & 32006 : Rp 185.000
NSK 32005 & 32006 : Rp 185.000

Kampas Rem Depan

Original : Rp 520.000
FizPower FZ-132 : Rp 200.000
Bendix MD28 : Rp 80.000
Granye DALI-06 : Rp155.000
Daytona(33195) : Rp 250.000
CBR 250 Non ABS-Nissin : Rp 360.000
RacingBoy : Rp 140.000


Kampas Rem Belakang

Original : Rp 232.900
FizPower FZ-136 : Rp 180.000
Bendix MD29 : Rp 70.000
Granye DALI-07 : Rp 135.000
CBR 250 Non ABS – Nissin : Rp 185,000

seal master rem belakang pakai jupiter MX/ honda beat

Master Rem Cylinder Set Honda beat (kit set master rem).

Busi
Busi Original : Rp 75.000
NGK CR8E : Rp 15.000
Denso U24ESR-N : 15.000

Filter Oli
Filter Original : Rp 102.000
K&N KN138 : Rp 280.000
Sakura C-9301 : Rp 70.000

Kopling Set
Kampas Kopling Original : Rp 1.172.500
Kampas Kopling Thunder 250 : Rp 425.000
Per Kopling : Rp 100.000
Per Kopling B&S Sapto Racing : Rp 125.000
Kabel Kopling Original : Rp 98.300
Kabel Kopling Thunder 125  : Rp 35.000

Kelistrikan

Battery
Aki Battery ASSY YTX9-BS : Rp 999.000
OEM Aki Yuasa YTX9-BS : Rp 550.000
Motobatt MBTX9U : Rp 900.000
Generator (Spul) Original : Rp. 1.600.000. Regulator (kiprok) Original: Rp. 1.050.000.

Subsitusi kiprok dari Motor lain 250cc atau Viar 5 kabel yg besar. penyesuaian kabel dgn soket.

Kelistrika lainnya
Bohlam Sein Inazuma : Rp 35.200
Philips 120930 : Rp 21.500

Gear Set
Gear Depan : Rp 90.000
TK Mata 14 : Rp 100.000

Rantai
Rantai Original : Rp 1.700.000
Rantai RK 520 Takasago O-ring : Rp 725.000
Rantai SSS 520 O-ring : Rp 550.000
Rantai TK 520 O-ring : Rp 600.000
Rantai DID 520 Heavy O-ring : Rp 800.000
Rantai EK 520 Heavy O-ring : Rp 1.100.000
Rantai Sinnob Set Non O-ring : Rp 1.100.000
Rantai Rk 520 gold : Rp 750.000
Rantai Rk Dbl colour red/blue : Rp 1.200.000
Rantai Afam  : Rp 1.750 ribu
Rantai EK (Black, Blue) : Rp 1.900.000

Relay Starter. Ninja karburator 250.

Thermo Switch. Yamaha MX/ Yamaha Vixsion lama.

Bendik Stater. Yamaha Byson tapi ganti sekring menjadi 30A

Posted on

Memahami sistem Charging dan Kelistrikan Inazuma

oleh: Irwan K Tanusondjaja.

[klik disini]

Perhatikan pelistrikan di motor

Penambahan Accessories di motor memang mebuat tampilan motor semakin keren. Tapi perlu diperhatikan apakah accu kita dan alternator/spull mampu mensupply listrik untuk penambahan accesories tersebut.
Apabila tidak diperhatikan maka siap2 saja alternator/spull anda terbakar karena overload atau kelebihan beban.

Pada motor Inazuma Accu yg dipakai adalah 8A, artinya 8 x 12V= 96 watt.
Alternator/spull pada motor Inazuma maksimum bisa mensupply listrik charging 15A artinya.maximum 180 Watt (15Ax12V)

Kenali beban listrik pokok pada motor,

  1. Lampu utama 60/55Watt
  2. Lampu senja 5 watt
  3. Lampu nomor motor 5 watt
  4. Lampu Rem 21/5 watt
  5. Lampu Sein 10 watt
  6. Fuel pump
  7. ECU
  8. Lampu Panel spedometer

Dengan Accu 8A pelistrikan sudah pas pas an daya yg tersedia, jadi perlu pengantian lampu halogen dengan LED merupakan suatu keajiban kalo kita akan menambahkan accesories tambahan pada motor. Misalnya lampu strobo, sirine, lampu tembak dll.

Dengan menggati lampu2 pijar yg ada di motor maka akan didapat efisiensi yg cukup significan dalam hal pelistrikan. Lampu utama halogen yg 60 watt dengan diganti LED cukup hanya 20 watt. Lampu rem yg 21 wat cukup hanya 3 watt, lampu sein yg @ 10watt x 2, cukup menjadi 3watt x 2 saja. Begitu juga dengan lampu plat nomor cukup dengan 2 watt saja. Dengan efisiensi ini maka akan diperoleh cadangan daya yg dapat kita pakai untuk penambahan accesories, misalnya mengganti klakson dengan yg lebih besar, lampu tembak dan lain2.

Demikian yg bisa saya sharing.mengenai pelistrikan motor, semoga bermanfaat, apabila kurang jelas silahkan PM saya.
Salammmm 🙏🙏